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瓜达尔港虽然欠缺开发，但它得天独厚的条件及地理位置却使它极具开发潜力。
它是一个深水不冻港，位于巴基斯坦西南部俾路支省瓜达尔市，东距卡拉奇约460千米，西距巴伊边界约75千米，南临阿拉伯海，距霍尔木兹海峡出海口约400千米。
地处欧亚大陆与印度洋相衔接的位置的瓜达尔港，沟通着亚洲内陆与印度洋，是处于海陆之间的边缘地带。
它既是中亚、东亚国家内陆地区对外出海的可能通道，又是影响到霍尔木兹海峡及印度洋航道的重要战略支点。
这些都构成了该港巨大的战略潜力。
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20世纪90年代，美国Uncol等公司曾计划投标巴基斯坦的输油管工程。
但由于阿富汗内战、俄罗斯买断土库曼斯坦境内80%油气储量开采权等原因，上述开发被迫终止。
进入21世纪，中国作为巴基斯坦最可信赖的邻国友邦广泛参与到对巴投资与共同建设中来。
2001年起中国开始参与俾路支省开发，重点就在瓜达尔深水港及其经济特区。
早在习近平正式提出“一带一路”
构想之前的2013年5月，国务院总理李克强就曾正式访问巴基斯坦，并与巴方领导人就进一步加强中巴全天候战略伙伴关系进行深入探讨。
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如果说当时的“中巴经济走廊”
还只是中巴双方加强战略规划、实现共同发展的蓝图，那么两年后的2015年4月18日，当中国国家主席习近平首次访问巴基斯坦时，中巴经济走廊则由意向逐渐变为现实。
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历史证明，习近平主席的这次访问极大地推动了中巴经济走廊的建设速度。
中国政府承诺在中巴经济走廊项目中投资450多亿美元。
这一巨额投资为当地居民创造了大量的就业机会，巴国GDP增长率也被提升至8%以上。
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如果说中巴经济走廊是一条横越喜马拉雅山脉的玉带，那么镶嵌其上的第一枚宝石无疑正是中巴走廊的起点——瓜达尔港。
走廊的建成，尤其是瓜达尔港设施的全面提升，将使巴基斯坦曾经最贫困、动**，甚至时刻面临分离主义和恐怖主义威胁的俾路支省在经济、社会等多个领域得到提升，甚至由此成为巴国乃至整个南亚—中亚地区的国际贸易中心。
2016年11月13日，巴基斯坦中资港口瓜达尔港正式开航，包括巴基斯坦总理谢里夫、陆军参谋长拉希勒及中国驻巴基斯坦大使孙卫东在内的中巴官员见证了首批中国商船从瓜达尔港出海。
这一联结中国西部与阿拉伯海的港口已经成为投资460亿美元（约合人民币3132亿元）的中巴经济走廊的重要环节。
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从2018年起，中巴在瓜达尔的合作开始从港区建设向工业园区建设不断升级、扩展。
当年1月，瓜达尔自由区正式开园并成功举办了第一届瓜达尔国际商品展销会。
两天时间里，共有超过200家中巴企业和3万多名客商参会。
瓜达尔自由区占地面积共923公顷，分南北两个区共四期进行建设，已开园的是一期项目——位于南区的起步区。
（二）中巴建设者们：亲历历史，共建家园
2013年，“一带一路”
倡议的重大先行先试项目——中巴经济走廊建设正式启动。
随后，中巴经济走廊框架下一批能源、交通、基建项目相继落地，项目建设如火如荼。
同年，巴基斯坦政府决定将瓜达尔港运营权移交给中国海外港口控股有限公司。
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