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不久前，德国人在西线发动的夏季攻势以失败告终，此时200万美军登陆法国，加入了协约国发动的反攻。
10月，德军开始全面撤退。
10月初，德国政府开始与西方协约国集团展开停火谈判。
为了安抚日益增长的自治要求，卡尔发表宣言，试图按照民族边界对帝国进行重建，但这些努力都是徒劳的。
来自新成立的“民族委员会”
的代表们在布拉格、萨格勒布和特兰西瓦尼亚控制了政权，宣布根据卡尔的宣言组建政府。
月末，在一场匈牙利革命中，左翼领袖“红色伯爵”
迈克尔·卡洛伊上台执政。
哈布斯堡帝国的命运已经进入倒计时。
即便在奥地利领土上，一个独立的德国-奥地利国家也已宣布成立。
11月11日，卡尔正式宣布辞去公职（他并没有逊位）。
不久之后，一位奥地利社会党领袖卡尔·伦纳在美泉宫拜访了卡尔，一边催促一边说道：“哈布斯堡先生，出租车已经到了。”
次日，帝国议会的剩余代表宣布成立共和国。
根据记载，1921年卡尔曾两次试图掌握理应属于自己的匈牙利政权，但均遭到驱逐。
次年，他在马德拉岛去世，就地安葬。
他的心脏被取出，并送往穆里修道院——拉德波特和伊塔去世900多年后，一位哈布斯堡成员最终魂归瑞士阿尔高故里的王朝寝陵。
哈布斯堡帝国的衰落源自它依附德国的命运选择。
由于无力从战争中抽身，德国的军事失败也成了它无法避免的宿命。
然而，德国最终走出了战败的阴影，保加利亚，甚至元气大伤的土耳其，在摆脱了奥斯曼帝国的羁绊之后，也在战后迎来了新生。
而哈布斯堡帝国却彻底解体，它的领土被分割成六个国家，付出了最为惨痛的代价。
随着王朝凝聚力日益衰微，1918年，团结已经无以为继。
身份认同的信念在民族主义的土壤中生根发芽，它们取代了古老的王朝，成为人民寄托希望和倾注热诚的载体。
随着哈布斯堡的王朝威严摇摇欲坠，曾经凝聚了哈布斯堡各族人民的政治联盟共同体，已经失去了赖以存在的纽带。
1918年的哈布斯堡帝国，也因此坠入万劫不复的深渊。
在欧洲大多数国家中，1918年只是掀开了新的历史篇章（俄国则是1917年）。
而对于哈布斯堡帝国而言，这一年却宣告了王朝命运的彻底终结。
[1] 保时捷创始人。
——译者注
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