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第6章(第2页)

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一个冷峻,一个灿烂;一个征伐,一个孕育。

相伴而生千年厮守,在它们的结合中,诞生了一个又一个强大的王朝。

但是,在今天,在世人的文明谱系里,长城却是要比运河的名气响亮得多。

长城上的雉堞与砖堡,至今仍让世界迷恋;而运河里的船队与波浪,似乎已经退出人们的视线。

作为中国人对生活的一种表达方式,运河早于长城。

在公元前5世纪,当人类虔诚的心智尚处于神话的年代,一个诸侯国的国君在他统治的疆土的北方,决定挖掘一条河渠以运输战争的粮草。

这个国君叫夫差,这条河渠叫邗沟。

六年前,我到扬州,专程造访邗沟。

多么瘦弱的一条水沟啊,在水脉旺盛的扬州,它显得过于寒碜。

它现在的样子,不要说运送粮草,就是采莲船也无法通过。

但我知道,这不是历史的原貌。

公元前486年就已经通行的人工河,应该是一条动脉而不会是一条毛细血管。

2000多年历史的变迁,我们早已习惯了沧桑之后的陌生感。

被截断或者淤塞的辉煌,只能让我们亲近古人理想的碎片。

河流死去的显著特征便是消失了桨声帆影。

这有点像沙漠上的胡杨,它保留了生长的姿态,但再也不能用绿色哺育大地。

幸亏运河并没有完全死去,还没有变成仅仅只是供人景仰的舍利。

尽管邗沟衰败,但运河的历史毕竟从它开始。

自夫差之后,多少代帝王都在进行着开掘运河的接力赛。

到1293年,在一位统治中国的蒙古族皇帝的手上,自杭州到北京的运河才全线贯通。

运河前后修筑的时间大约1800年,它的总长度也大约是1800公里。

时间的长度就是运河的长度。

这不是巧合,这是中国呈现给人类的奇迹。

说来奇怪,一条京杭大运河,少说也与几十位皇帝有关。

但在民间影响最大的,莫过于吴王夫差与隋炀帝杨广。

两人对运河的贡献最大,但两人都是昏君。

杨广自洛阳乘着锦舟从运河来到扬州,最后横死在那里。

我到扬州,专门去雷塘看了他的坟墓,并诌了四句:

杨花凋败李花香,地下谁能说短长。

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