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《史记·货殖列传》说：“用贫求富，农不如工，工不如商。”
《汉书·地理志》所载，至汉代尚存的工官，寥寥无几；都代表这一事实。
《汉书·宣帝纪赞》，称赞他“信赏必罚，综覈名实”
，“技巧工匠，自元成间鲜能及之”
。
陈寿《上诸葛氏集表》，亦称其“工械技巧，物究其极”
（《三国蜀志·诸葛亮传》），实在只是一部分官制官用之物罢了，和广大的社会工业的进退，是没有关系的。
世人每举历史上几个特别智巧的人，几件特别奇异之器，指为工业的进化，其实是不相干的。
公输子能削竹木以为鹊，飞之三日不下（见《墨子·鲁问篇》、《淮南子·齐俗训》），这自然是瞎说，《论衡·儒增篇》，业经驳斥他了。
然如后汉的张衡、曹魏的马钧、南齐的祖冲之、元朝的郭守敬（马钧事见《三国魏志·杜夔传》《注》，余皆见各史本传），则其事迹决不是瞎说的。
他们所发明的东西安在呢？崇古的人说：“失传了。
这只是后人的不克负荷，并非中国人的智巧，不及他国人。”
喜新的人不服，用滑稽的语调说道：“我将来学问够了，要做一部中国学术失传史。”
（见从前北京大学所出的《新潮杂志》）其实都不是这一回事。
一种工艺的发达，是有其社会条件的。
指南针，世界公认是中国人发明的。
古代曾用以驾车，现在为什么没有？还有那且走且测量路线长短的记里鼓车，又到什么地方去了？诸葛亮改良连弩，马钧说：我还可以再改良，后来却不曾实行，连诸葛亮发明的木牛流马，不久也失传了。
假使不在征战之世，诸葛亮的心思，也未必用之于连弩。
假使当时魏蜀的争战，再剧烈些，别方面的势力，再均平些，竟要靠连弩以决胜负，魏国也未必有马钧而不用。
假使魏晋以后，在商业上，有运巴蜀之粟，以给关中的必要，木牛流马，自然会大量制造，成为社会上的交通用具的。
不然，谁会来保存它？
同理：一时代著名的器物，如明朝宣德、成化，清朝康熙、雍正、乾隆年间的瓷器，为什么现在没有了？这都是工业发达的社会条件。
还有技术方面，也不是能单独发达的。
一器之成，必有互相连带的事物。
如公输子以竹木为難，飞之三日，固然是瞎说。
王莽时用兵，募有奇技的人。
有人自言能飞。
试之，取大鸟翮为两翼，飞数百步而坠（见《汉书·王莽传》），却决不是瞎说的，其人亦不可谓之不巧。
假使生在现在，断不能谓其不能发明飞机。
然在当日，现今飞机上所用种种机械，一些没有，自然不能凭空造成飞行器具。
所以社会条件不备具；技术的发展，而不依着一定的顺序；发明是不会凭空出现的。
即使出现了，也只等于昙花一现。
以为只要消费自由，重赏之下，必有勇夫，工艺自然会不断的进步，只是一个浅见。
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