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，要求大家在完成本职工作后加班干。
年轻人都很积极，自发组成了互助组，围在车间的空地上，七手八脚地组装自行车。
可因为没经验，没制定合理的流程，装出来的车五花八门：有的漏装了脚踏板，有的刹车线没接好，还有的车把歪歪扭扭，骑起来“咯吱咯吱”
响，被大家笑称“除了车铃不响，哪儿都响”
。
每次验收，看着那些“残次品”
，大家都笑得直不起腰。
一周下来，互助组没装成几辆，反而有些老师傅闷不吭声地自己干，每天下班后留在车间，熟练地组装、调试，悄悄赚了不少钱。
佳韵看着老师傅们手里的扳手灵活地转动，自行车在他们手里渐渐成型，恍然大悟：“原来这就是闷声发大财啊。”
真正让技术科“露脸”
的，是一辆沥青车。
有个修路队要订制一辆沥青运输车，给的报酬比装配自行车多得多，厂长很重视，把技术科长叫到办公室，充满期待地说“一定要拿下”
。
可难题来了，手里连一张参考图纸都没有。
技术科长愁得在办公室里踱来踱去，突然停下脚步，对佳韵说：“你不是会画画吗？还学过设计，说不定能派上用场。”
第二天清晨五点，天还没亮，科长骑上自行车，带着佳韵，直奔城郊的一个修路工地。
工地静悄悄的，看门的大爷在值班室里打盹，只有一辆沥青车孤零零停在路边。
车身上还沾着黑色的沥青污渍。
“快，趁现在没人，把它画下来，越详细越好。”
科长掏出卷尺和草稿本，围着车身量尺寸、画草图，卷尺拉开的“哗啦”
声在寂静的工地上格外响亮。
佳韵打开画夹，借着远处路灯微弱的光，仔细观察车身的每一个细节：油箱的椭圆形轮廓、管道的走向、阀门的形状，连螺丝的数量都数得清清楚楚，关键部位还专门画了特写，铅笔在纸上飞快地移动，勾勒出车身的线条。
回到厂里，科长根据测量数据画总图，佳韵则负责画零件分图。
两人熬了三个通宵，终于拿出了一整套完整的图纸。
从车身框架到细小的零件，每一张都画得清楚、标注明确。
车间里的工人们也干劲十足，拿着图纸下料、焊接、组装，电焊的火花像星星一样闪烁，铁锤敲击的“叮当”
声此起彼伏。
没过多久，一辆崭新的墨绿色沥青车造出来了，停在厂区的空地上，和大厂制造的原装车几乎一模一样。
当客户来验收时，围着车转了好几圈，拍着车身连连称赞：“你们国企的技术，真靠谱！”
佳韵站在一旁，看着自己画的图纸变成了活灵活现的新车，成就感满满的，开心极了。
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