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4 导航法则 谁都可以掌舵唯有领导者才能设定航线(第7页)

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我提出的任何方案都必须在教民大会上投票通过。

因此,几个月前我就拟订了一个计划,以便有充足的时间来做准备。

我做的下一件事情就是让董事会成员和几个重要的财务负责人对于教会20年的发展和财务情况作了一个分析,包括对前10年情况的回顾和后10年的预测。

基于该分析,我们得出了该项工程的必备条件。

接着,我们制定了下一个10年的预算方案,详细说明我们将如何理财。

我还让他们将我们收集的所有信息汇合成一个长达20页的报告,分发到每一个教会成员的手里。

我明白,一个成功的方案遇到的最大阻碍就是:对改革的恐惧、无知,对未来的不确定以及想象力的缺乏。

我将尽一切所能防止这些因素来阻挡我们的道路。

一个成功的方案遇到的最大阻碍就是:对改革的恐惧、无知,对未来的不确定以及想象力的缺乏。

我做的下一步工作就是通知主要领导人。

首先是最有影响力的那些人,我和他们每个人单独谈话或者几个人一起谈话,跟他们描述我们必须完成的工作蓝图,并且即席回答他们的提问。

如果我感觉到其中某个人对于计划心存疑虑,我就会再次约他单独见面。

接着,我给这些主要领导人留出一些时间,好让他们去影响其他人并且帮助其他人接受即将到来的变化。

等到开教民大会的时候,我们已经做好准备将计划付诸实施了。

我用了两个小时的时间向大家介绍整个工程,并且把长达20页的报告发给大家,其中包括建筑平面图、财务分析和预算。

在大家有机会提问之前,我就试着把他们可能问到的问题都回答了一遍。

我还让会众中最有影响力的那些人发言。

我已经做好了遭遇反对意见的准备。

可是当我让大家提问时,大吃一惊。

他们只问了两个问题:一个人想知道大楼的饮水器准备放在什么地方;另一个想知道洗手间的数量。

这时候,我知道我们已经成功渡过了险滩。

随后,教会最有影响力的信徒提议大家对提案进行表决。

而我早已安排一位原先反对建堂的领导者举手附议。

投票结果出来了,98%的人赞成提案。

一旦渡过了这段艰难航程,剩下的就顺风顺水了。

我坚持把好消息告诉大家,让他们了解工程进度,确保成功的好消息能够家喻户晓。

我定期检查方案和工程进度,以便一步步按照计划来进行。

航海路线已经确定,现在我们能做的就是掌好船舵。

对我来说,这是一次受益良多的经历。

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