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钟文于1993年4月25日接任三亚市市委书记,这位务实的干部来到三亚后立即投入三亚的城市建设大潮中。
在5月20日召开的三亚建市后的第二次党代会上,钟文书记作了题为《抓住中心,牢固根本,兼硬两手,把握关键,为完成新的历史使命而奋斗》的报告。
钟文所说的“中心”
就是以经济建设为中心,即要继续坚持改革开放,大力解放和发展社会生产力,实现经济实力的成倍增长。
“根本”
是指三亚是个驻军多、多民族聚居的地方,要搞好团结这个根本,才能发展好地方经济。
“两手”
指的是物质文明和精神文明建设。
刘名启在任的五年,实现了三亚经济指标较升格地级市时翻一番。
钟文在党代会所作的报告中确定了自己这一届的经济目标是:到1997年,三亚国内生产总值要达到22.75亿元,年平均增长23.3%;国民收入20.5亿元,平均增长26.8%;工农业总产值20.2亿元,年平均增长20.8%;财政收入1.73亿元,年平均增长11.2%。
除了财政,各项指标的增长率都在20%以上,这显然是一个高速发展的指标。
高速发展的指标,就该有相应的高速发展的措施。
钟文担任三亚市市委书记时面临的问题是:如何跟上全国迅速发展的现代化建设大潮?海南大发展,三亚理当紧紧跟上。
就改革开放的形势而言,三亚和海南都是后起的发展地区,当深圳特区风起云涌、成为世界瞩目的发展模式时,三亚和海南尚处于现代化发展的胚胎阶段。
十年二十年的晚起步,在今天全球化的形势下,不能不说是一个严肃而严重的问题。
时间就是生命,晚起步了一二十年的三亚,必须迎头赶上。
从现在的历史眼光来重新审视当年钟文他们一届领导人为什么千方百计想在三亚寻找能够迅速提升三亚经济效益的工业增长点,就会明白他们的苦衷了!
旅游的增长和一个城市旅游的支柱产业,这是毫无疑问的。
可要让旅游经济产值承担起一个城市发展和改善人民生活的主要经济来源,对一个刚刚起步的三亚来说,难度可想而知。
三亚要起飞,就必须有一个起飞的地方。
机场便是三亚人首先要完成的一件大事。
没有机场的三亚将是一个死岛,一个不能面世的埋在地下的玉石。
三亚人选择了凤凰机场。
“凤凰”
的名字很好听,但凤凰涅槃时是痛苦的。
机场建设需要一块巨大的土地。
要土地、要建设,就得让一部分生活在这里的百姓搬迁和牺牲自己的一些利益。
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