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1981年，占全国人口十分之一的四川大地。
正当农民们踩着欢快的鼓点、大唱发家致富赞歌的时候，进入夏季的盆地忽然一反常态，龙王爷好像喝醉了酒似的，一泻就是好几十天。
顿时，四川盆地真的如同盛了满满一盆水的大“盆”
。
河水猛涨，庄稼被冲，大批房屋散架，成千上万的居民流离失所……
8月16日，以彭冲为团长的中央代表团刚刚抵达成都，省长谭启龙叉被防洪抢险救灾指挥部的工作人员叫去。
“省长，广元军师庙大山崩塌，宝成铁路线受阻！”
秘书打开文件央，“这是县委和军师庙火车站打来的电话记录。”
记录这样写着：9点40分，位于军师庙的火车站旁边的山崖突然发生松动，值班人员刚要发誓报，只听“轰隆”
‘声巨响，一个小山头似的石崩随着湍急的洪流从近百米的高处飞溅而下，一眨眼工夫就冲向铁路。
这时，铁路上正停着刚刚开来的164次旅客列车。
载有上千名旅客的列车上顿时呼声四起，反应敏捷的火车司机刚想启动，可是巨大的石块像雨点般袭向车上的旅客……
“伤亡怎样？排除崩塌需要多少时间？宝成镘路是四川的大动脉，分分秒秒都是黄金呀！”
谭省长火烧眉毛，气喘喘地跑到中央慰问团那里。
他要请示中央，让铁道部协助，务必保证宝成线畅通无阻。
时间就是金钱，四川要腾飞，离不开铁路大动脉，而出事的这条线正是承担60%川运任务的要道。
“谭省长，我要转告你一个更坏的消息。”
彭冲团长异常沉重地对谭启龙说，“刚刚接到中央的电话：差不多与军师庙崩塌的同一时间，陕西阳平关发生了一起更为严重的山地崩塌，812次货车颠覆七节车厢，一辆电车翻人嘉陵江……造成的损失和伤亡情况现在尚不清楚。”
这就是震骇中外的宝成铁路“8.16”
惨案。
8月l6日，军师庙与阳平关两处崩塌，直接经济损失350万元。
仅仅是·眨眼的工夫，相当于一座30层的摩天大楼在地平线上消失得一无影踪。
9月3日，当中央、地方政府和铁道部门尚未从“8·16”
事件解脱出来，812iK列车还在嘉陵江灌水之时，在军师庙的同一个地方又发生了一起比“8.16”
危害严重10倍的罕见大滑坡。
25000立方米的巨大山石滑坡流从几百米高的山坳上汹涌下泻．将宝成铁路的钢轨一直推至滔滔的嘉陵江对岸，整个嘉陵江截流时间达12分钟，上游的水位抬高15米。
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