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罗列了有一大卡车了。
“很简单，就是要以彻底杜绝浪费的思想为基础。
我们现在要这样，哪一天家大了、业大了，也应该是这样。”
“批量生产”
就是要彻底杜绝浪费，追求汽车制造的合理性。
如果说喜一郎是战略家和思想家，那么还必须有人来实施他的好的方法和理念。
喜一郎的副手大野耐一最能理解喜一郎的想法了，他在进一步完善的基础上最后形成了完整的丰田生产方式。
在这个过程中，创新精神是丰田生产方式产生的动力。
大野大胆革新，突破了传统的汽车制造“由上道工序把工件传递到下道工序”
的方式，改变成“由下道工序向上道工序领取工件”
的方式。
这种新方式要求，前道工序只生产后道工序所要领取的工件，并规定了“三必要”
的制度——保证按必要的工件、必要的时间和必要的数量“准确”
地供应到位。
为了让不同车间、不同工序的各级管理人员和员工都理解并贯彻好，大野像喜一郎一样地发表宣讲：
“后道工序就是顾客。
杜绝浪费对企业来说；是至高无上的命令。”
这个观念简单明了，通俗易懂。
丰田的管理思想能够迅速传播，就在于：大道理，简单化。
在执行“三必要”
制度时，大野又采用了“流程卡”
（又称“传票卡”
）形式。
“流程卡”
分为“领货指令”
；“生产指令”
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