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但是原来的安排是小型客机一般到了哥本哈根客运中心就停飞,旅客只好去转乘巨型“空中客车”
。
卡尔森把这些“空中客车”
撤出航线,仅供包租之用,辟设了从奥斯陆到巴黎的直达航线。
与此同时,卡尔森的另一举措也充分显示了他的重点思维能力,这就是“翻新旧机”
。
当时市场上的那些新型飞机引不起卡尔森的兴趣,他说,就乘坐的舒适程度而言,从DC-3客机问世之日起,客机在这方面并无多大的改进,他敦促客机制造厂改革机舱的布局,腾出地盘来加宽过道,使旅客可以随身携带更多的小件行李。
卡尔森不会想不到他手下的飞机已使用达14年之久,但是他声称,秘诀在于让旅客觉得客机是新的。
北欧航联拿出1500万美元(约为购买一架新DC-9客机所需要费用的65%)来给客机整容,更换内部设施,让班机服务人员换上时尚新装。
靠着那些焕然一新的客机,招徕了越来越多的旅客,当然,滚滚财源也随之而来。
卡尔森是善于重点思维的典范。
聪明人遇到重要的事情时,一定会仔细地考虑:应该把精力集中在哪一方面呢?怎么做才能使我们的人格、精力与体力不受到损害,又能获得最大的效益呢?
从重点问题突破,是聪明人思考的习惯之一,因为没有重点的思考,等于毫无主攻目标。
老实人也要养成思维的正确方法——重点思维习惯。
那些有成就的人都善于找出并设法控制那些最能影响他们工作的重要因素。
这样一来,他们比一般人工作得更为轻松愉快。
老实人只有养成了重点思维的习惯,才能避免眉毛胡子一把抓,从而在办事中取得事半功倍的功效。
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