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一个创业者、企业家的胆商，在某些关键时刻，甚至决定企业的兴衰成败。
现实生活中，随处可见由于“胆商”
未能达标，使得许多好想法束之高阁，许多新举措流于空谈，许多好机制难以见效的例子。
想法太多，导致顾忌太多，口称“好箭”
，仅在手中搓来搓去，就是不敢射出去，有何益处？
有冒险就有失败的可能，失败是冒险的成本。
世上没有万全之策，生活中到处可见成本。
有人戏言：向前迈步的成本是不能后退，欢乐的成本是忘却痛苦；偷懒的成本是失去工作，勤劳的成本是引来妒忌；学习的成本是寂寞，思考的成本是孤独；清高的成本是失群，随和的成本是被轻视；权利的成本是义务，贪图享乐的成本是虚度年华；分工的成本是知识的分立和信息的不对称，合作的成本是个人服从组织和兼容并蓄；规范的成本是创新，创新的成本是风险；死的成本是一无所知，而生的成本是喜怒哀乐愁……等有了100%的保险系数再去做，那就真是什么事情也干不成了。
亿万富豪李晓华以拥有法拉利跑车的第一个中国人而闻名遐迩。
李晓华精于在风险中操控机遇，在商界的胆略是不得了的。
1989年，香港楼价下跌，不少人对前景感到迷茫，而李晓华却大量低价收购楼花，不少人都替他捏了一把汗。
但半年之后，香港楼市一路攀升，李晓华瞄准时机，尽数抛出，买卖之间，就已跻身亿万富豪之列。
当时李晓华把全部的资金投在这个房地产上，这需要何等的胆识！
不久，李晓华又出人意料地把自己的所有资产3800万美金，再次倾囊而出投标注入马来西亚的一条高速公路上。
其理由是了解到马来西亚在高速公路的附近发现了一个油田，一旦公布它的蕴藏量，这条公路就会大大增值，但如果到期不公布它的蕴藏量，所抵押的全部资产和投入的现金就会全归银行，李晓华就会从亿万富豪变成一个穷光蛋。
然而，李晓华凭借超凡的胆略和魄力，赢得了这次“豪赌”
。
更惊险的是，晚14天公布，他同样将血本无归。
有人评价李晓华能一次次地赢，除了他具有非同寻常的商业眼光和理性分析之外，认为他更敢于比别人冒险。
而李晓华认为：危险越大，商机越大。
某媒体负责人曾经对“胆商”
、“智商”
和“情商”
的关系做过如下评述：“智商反映的是一个人的智力水平、知识结构，这些是做出决断的基础；情商反映的是一个人和其他人打交道的能力，在不同环境中的应变能力，这是做出决断的前提；胆商则是在该做决断的时候敢于‘拍板’的勇气。
三者相辅相成，缺一不可。
没有智商的胆商是莽撞，而缺乏胆商的智商则会表现为优柔寡断、前怕狼后怕虎，最后贻误大好时机。”
茫茫世界风云变幻，漠漠人生漂浮不定，而未来的风景却隐没在迷雾中，向那里出发，有崎岖的山路，也有阴晦的沼泽，深一脚浅一脚，虽然有危险，但这却是在有限的人生中通往财富的一条捷径。
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