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汽车费用（包括油费、过路费，修理费用等），经手人需填写经费支出单，交由办公室主管登记，报销流程与差旅费报销相同。
这种传统的差旅费管理制度能有效地控制费用支出，但由于其规定过于死板，也存在一定的局限性。
通常适用于规模较小的公司。
（2）差旅费用管理制度之创新
其实，差旅过程中的两大费用是交通费和旅宿费，怎么将这两部分进行优化？
首先，最关键的就是把这些费用的数据进行批量整合。
公司前期有必要收集如下信息：公司每年商旅计划中用于飞行、旅店和租车上的花费；出差者的频率；差旅范围；公司与各个差旅供给商的协议；公司的付款方式等。
其次，对这些信息进行整合和分析，得出差旅成本控制的突破点。
比如可以根据整合出来的差旅流量，与一些酒店和航空公司签订一个公司独有的协议价，这也是公司差旅治理中稳定差旅费用的一大举措。
最后，加强内部流程上的操作。
公司内部各个层级部门的配合非常关键。
人事、行政、财务、采购等部门统筹行动，比如财务部门对成本的控制和会计制度的兼容，人力部门提供企业薪酬方面的政策等。
如果企业的年差旅费用在200万元以上，就很有必要设立差旅治理经理这一职位了。
差旅治理经理的职责是什么呢？
世界知名的医疗器械品牌美敦力公司差旅治理负责人列举了她的工作内容：负责了解雇员对于商务旅行的要求，以及他们对公司的期望；查找能够提供满足雇员要求的合适的专业服务机构；“格式化”
机票预订和酒店预订过程；随时改进运营过程。
因此，当公司差旅费用达到较大数额后，设置差旅治理经理岗位是有必要的。
差旅经理负责处理雇员关于商务旅行的投诉；阅读关于商旅治理的周度和月度报告；核查来自旅游公司和票务公司的月度账单；每半年与服务提供商会面一次，获得来自服务提供商的分析报告，了解他们对下一年商旅治理的建议。
（3）差旅费的控制并不是一味地省钱
在一家港资公司担任中国内地地区总裁的陈先生，近日来总是被公司的差旅制度所困扰。
以往，由于职位的重要性，陈先生除了固定的差旅开支预算外，每年还享受一定数额的机动预算。
但最近公司开始痛下决心控制庞大的差旅成本，陈先生的机动预算因此被改成了以次数计算，并且每年只有5次，这给陈先生的出行计划带来了很大的麻烦。
“现在假如有出差计划，必须提前3天向香港总部打招呼，由他们统一安排订机票和住宿。
结果我经常是上半年紧张得很，生怕用了机动指标，即使再重要的临时会议都能推则推；而快到年底了发现指标还没用完，又得使劲找机会把它用出去。”
在一家机关供职的徐小姐也有同样烦恼：“单位为了节约成本，给我们定的出差住宿标准是每天200元。
假如去一些小城市，这些钱用不完；去北京、上海之类的大城市，却又只能住街边小旅馆。
就连出国也是同样，标准为一天120美元。
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