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相信稍有良知的城市人面对因失地而漂泊城市的农民，不会为占有了此种资源而庆幸。
听出租车司机说，出租车是自己的，全市有二十个左右的公司，大公司有五六百辆车，小公司百十辆车。
他所在的公司司机每月交三百七十元钱，税、公路养护费、公司的管理费都在其中；司机经由公司上保险。
因用的是天然气，油价上涨对他的收入影响不大。
他个人对这套制度尚满意。
矛盾主要不在司机与公司之间，而在出租车与三轮之间。
夏天在延吉，则听说那里出租车的经营不经由公司，车是个体车主的，只向有关方面交税。
因而尽管两个城市的消费水平不高，出租车司机却不像京城同行那样满肚子的怨气。
你和他们谈到京城出租车份钱之高，他们都笑说不信：那怎么可能？
乞丐从来是城市街头的一景。
我在这城市度过童年时，就见惯了门洞外街上走着的、屋门前院子里站着的乞丐，是我童年记忆的一部分。
那个时候是不懂得悲悯的，还会被街头顽童捉弄盲人的残酷游戏逗乐。
开封也仍然有乞丐，却像是集中在了闹市区。
我就曾在鼓楼一带无意间听到一个中年妇女向老年乞丐低声下达指令。
即使知道有所谓的“丐帮”
，也仍然反感于媒体对“乞讨致富”
的过分渲染，不止因了未加区分，也因了这种宣传势必稀释掉城市那里已极其稀薄的对于贫穷无助者的同情。
而我知道，乡村伦理系统、亲情网络的瓦解，已将一些老人抛向了城市街头。
那些龙钟老者，何堪以他们的凄凉暮年再遭城市的歧视与冷遇。
离汴前偶感风寒，稍有恢复，仍然在大学周边随意地走。
老校区南门外的小店铺，扩展成了一道商业街，酿造了与大学不相应的气氛。
东面校墙外生意清淡的摊档前，一对男女在专心地下跳棋。
街角的大棚下，像是有几十上百人，在那里喝着廉价的饮品看影碟，是上世纪八十年代上半期小城镇的一景。
这天并非周末，又是大白天，不知这些年轻人何以如此悠闲。
这个消费水平低的城市，大学竟成了高消费的标杆，据说出租车司机遇到打车者，会条件反射地想到去大学。
这大学除了“拉动消费”
外，能否对城市有更切实、多方面的贡献？这所大学不应当是城市破衣烂衫上一块织锦缎的补丁，她应当在城市的肌理中，作为城市富于活力的部分，在城市的“经济—文化”
生活中发挥其效用。
由所住招待所看去，大学的夜景很美。
晚间和河大的研究生在校园闲走，开学不久，艺术系的新生一排排地码在一座大建筑的台阶上，举行文艺演出，灯光和气氛令人愉快。
校园里保留的老建筑，也是这城市历史文化的一份证明。
由郑来汴时由新校区的边缘擦过，那座较老校区“阔”
的校区，不可能有这种风味。
临行的那天下午，与几个河大的研究生到了离学校不太远的一处像是新建的园林，在池塘边谈学术。
林间寂寂，是聊天的好地方。
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